Полет на воздушном шаре – это когда еще только 8 утра, а ты уже полностью счастлив! Марина, 31.
Проснулись что-то около 6, хотя будильник был на 5. Но, не проспали, бус нас должен забрать в 6.15.
Ждем во дворе. Еще серовато. Температура 0.
Забегает водитель буса, выкрикивает название компании и убегает. Бежим за ним к автобусу. К нашему входу он подъехать не смог – слишком криво, узко и в гору.
Мы первые. Начинаем ездить и собирать остальных по всему Гёреме.
Параллельно с нами носиться еще 10-15-20 микроавтобусов. А в небе начинают появляться первые шары.
Я жую булку с брынзой и салатом, которую водитель выдает на завтрак, и пытаюсь вместить в голове всю эту логистически – продажно – транспортную цепь «Турист – воздушный шар»
Сколько каждый день происходит переговоров, созвонов, переводов, сколько отправляется сообщений и заявок…
Тем временем, мы продолжаем собирать туристов: турецкая пара, 4 японские бабульки, китайская пара, пара русских, 2 итальянца… а нет, им в другой автобус… они уже громко поругались с нашим водителем и теперь машут руками на тротуаре.
Приехал другой автобус, итальянцев забрал маленький шустрый разговорчивый водитель, тоже бурно размахивающий руками под стать пассажирам. А наш… наш водитель молчаливый и мрачный.
Это у нас праздник и восторг, а для водителя – ежедневная рутинная работа… Встал в 5 утра, а то и в 4, а то и раньше… Собрал людей, которые плохо говорят на его языке. Раздал булки… А шары… А что шары? Пусть себе летают…Любая работа приедается. Даже каждый день смотреть на такое великолепие и дарить радость людям.
Думаю, каждый житель Гёреме, непосредственно связан с воздушными шарами. Он или пилотирует шар, или состоит в команде воздушного шара, а это 3-5-7-9 человек, или продает полеты, или посредничает, или это делает кто-то из его семьи. Без вариантов, при населении 2101 человек…
Полет
Выгрузились на поле. Шары лежат на земле как огромные бегемоты.
Шары надувают и с трудом переворачивают гондолы.
Все китайцы и японцы ведут прямой эфир. У них на родине, как раз подходящее время для трансляций.
Подготовительный процесс суетный, но не долгий. Через 10-15 минут большинство шаров уже готовы к взлету.
Влезаем в корзину. Проходим короткий инструктаж безопасности.
Наш пилот великолепен. Мы не просто рванули вверх, как многие соседи.
Мы плавненько оторвались, поднимаемся все выше, потом спускаемся, снова набираем высоту и показываем класс…
Как? Например, отбрасываем тень на красивую долину.
Конечно, без традиционных туристических прибауток не обходиться, но японские бабушки так парируют, что действительно смешно… Хохочем всей 16 – местной корзиной.
Объявляют высоту… 400… 500.. 600… Полет не чувствуется.
Мы плавно скользим в безветренном пространстве. Где-то справа так же плавно скользит маленькое, по сравнению с шаром, Солнце. Оно кажется удивленным. В отличии от нашего пилота, и водителя, и жителе Гёреме, Солнце все еще не может привыкнуть к десяткам разноцветных шаров.
А внизу живет своей жизнью гугл-мепс… Красиво безумно. Даже не хочется фоткать. Не хочется кричать «Красота!», «Вау!» и что там еще принято кричать. Просто стоять и медленно наполняться рассветом и счастьем.
Пока мы преисполняемся высоких чувств и литературных сравнений, команда шара пристально отслеживает нас с земли, и вместе с платформой-прицепом следует за нами по полям и дорогам – вычисляя, где мы приземлимся.
Пилот спрашивает, какое мы желаем приземление, помягче или пожестче?
Сморщенная японская бабушка лет 90 радостно восклицает:
— О! Конечно пожестче! Я всегда любила пожестче, до сих пор люблю!
Остальные бабушки хохочут и громко ее поддерживают.
Мы идем не посадку и снова показываем класс. Чтобы не возиться с корзиной — лучше всего приземлиться прямо в прицеп, и мы четко приземляемся.
На тени — это я слева. Машу рукой) А еще слева — камера. Видео с нее можно купить за 40 долларов.
Наблюдали в следующие дни процесс приземления, как сторонние наблюдатели – не так легко и не у всех выходит.
Получается не совсем мягко, плюс, корзину потом чуть-чуть подвигают…
Японские бабушки в восторге!
На земле – распитие шампанского, которое на самом деле не шампанское и даже не сидр, а скорее ситро. Но, бутылки правильные, шампанские, с пробками, громким бабах и пеной…
Бокалы тоже фирменные и торжественные.
Потом раздают сертификаты.
Грузимся. Развозка по отелям. Вернулись мы к завтраку и да, это был тот самый странный случай, когда еще до завтрака и до 8 утра ты пережил уже маленький день и совершенно счастлив… После завтрака, оплачивая владельцу отеля полет (деньги вперед не брали, все на доверии) я вспомнила все синонимы «эмейзин» и «тоттали хеппи». Я и правда была абсолютно счастлива. На этом заряде бодрости я и прошагала 30 км долин, но это совсем другая история…
Еще раз о цене в 135 у.о. Если задуматься — цена оправданная. В среднем, за такую же сумму можно и на самолете полетать полтора часа) А тут еще рассвет, свежий воздух, профессиональная посадка в прицеп, почти шампанское и миллион красивых фотографий. Оно того стоит!
Райдо Блог 