Последний пост об Индии : )

Сегодня последний день в индийской столице. И последний день настоящей визы, не считая «пермита».
Даже в метро очередь не большая. А мы в Кутаб Минар.
Выходим в бесплатную часть археологического парка. Здесь все то же, что и в платной, за забором. Разница только в том, что платная часть никогда не использовалась, как общественный туалет, а еще – там не пасутся свиньи. А вот вдоль нашей тропы – очень даже пасутся.))

Читать далее «Последний пост об Индии : )»

Достопримечательности и Дели настоящий

В привычное раннее время идем стоять привычную очередь в метро. Странно, сегодня за жетонами — максимум 3-4 человека, зато на вход – чуть ли не сверху… Понедельник.
Для женщин пройти не проблема – нас в метро не так и много. А вот мужчину без очереди не пропустят.
На станции Центральный Секретариат переходим на фиолетовую линию. Здесь все поезда короткие – по 4 вагона. Хотя на табло – 8. Пропускаем первый поезд, не добежали до закрывающихся дверей…
Мы едем в храм Лотоса, только не через станцию Калкаджи (Kalkaji), как принято среди нормальных туристов, а через Неру Плейс, там должен быть парк, судя по карте.
В 7 утра, солнце уже начинает жарить и без темных очков, смотреть с открытой станции метро на освещенный храм Лотоса – тяжело.

Храм Лотоса на рассвете, Храм Лотоса в Дели
Читать далее «Достопримечательности и Дели настоящий»

Делийские прогулки: обезьяны и кокосы.

Действуем по той же схеме – в полшестого, уже выходим на улицу.
В честь воскресенья, в метро полный аншлаг. Получасовая очередь за жетоном уже не раздражает, смешно. Эх, хорошо, все-таки, дома, можно купить кулечек жетонов и кататься хоть весь день. Здесь же, они и так плохо программируются, потом не срабатывая, а вчерашние, не свежие жетоны, и подавно.)
Много людей, спустившихся с вокзала Нью-Дели, похоже, в метро впервые. Но сотрудники станции, не очень-то горят желанием помочь им разобраться с турникетами. Это удлиняет очередь и способствует поднятию настроения делийских метрополитеновцев, им весело, они хохочут, наблюдая, как женщина в разноцветном сари что-то шаманит с турникетом, не зная, куда девать жетон, или, когда мужчина прикладывает его к соседнему входу, а проворный мальчишка проскакивает за его счет…
А еще, в метро очень жарко на станциях. Как у них так получилось? Зато в поездах работают кондиционеры, можно остыть.)
Поезда бывают разной длины: 8, 6, 4 вагона. Обычно об этом пишут на электронном табло, в большинстве случаев, угадывая длину состава. В любом случае, стоять в «хвосте» не выгодно – можно потом не успеть добежать до последней двери, если поезд окажется короче.
Женский вагон – всегда первый. На большинстве станций, даже висят гламурные розовые таблички «Только для Женщин», или «Для леди». Читать далее «Делийские прогулки: обезьяны и кокосы.»

Почти классика хождения по Дели

Гуляем по методике японских туристов – начиная с 5 утра. Не жарко, и народу не много. Но Дели уже просыпается, вовсю варит кофе и еду на улицах, сортирует газеты, чтобы потом ловко забрасывать их на балконы второго этажа особняков в Грин-Парке, спешит куда-то на вело и моторикшах…
Хотя, большинство рикш, в такое время, еще спят, на своем же транспортном средстве, уютно припарковав его на обочине узкой спокойной улочки.
Железнодорожный вокзал Нью-Дели не спит никогда. Пока часть пассажиров дремлет прямо на полу, другая – упорно тащит чемоданы на головах, кричит, курит и ест.
На станции метро Нью-Дели, сегодня тоже поразительная очередь. Мы проводим в ожидании права купить жетон 40 минут! И еще сколько же, чтобы пройти рамку металлоискателя, пока сумка едет через ренгеновский аппарат…И все это ради проезда 3 станций до Центрального Секретариата, за 10 рупий.
Вообще, выгоднее покупать карточку, но надо было думать раньше – ради 4 оставшихся дней, уже не стоит. Минимальная цена делийского «проездного» — 200 рупий, и использовать один на двоих – не получиться, только последовательность вход/выход, вход/выход.
Станция «Центральный секретариат» поражает безлюдностью. Наверху тоже никакой толпы. Только цветы, обезьяны, монументальная архитектура, светофоры на колесах, пальмы. Попадаются только одинокие бегуны, или такие же ранние путешественники, как мы. Красота…

india-delhi-deli-newdelhi (10)

Читать далее «Почти классика хождения по Дели»

День пермита и бурундука

Подъем в 5 утра, и снова в FRRO. В форме написано, что на 10, но надо еще доехать и занять очередь в очередь.
Метро, лабиринты улиц, и, несмотря на изученность маршрута, мы умудряемся пойти не туда… но приходим первые. Охрана узнает – здоровается, улыбается и ради нас запускает кондиционер.
Подтягивается народ – автоматически разделяясь на афганский и не афганский поток. Игоря пробуют записать в афганцы, мол, чего на той стороне уселся, твои все тут. А потом очень удивляются, что мы из Украины )
Вчерашний мужчина проверяет документы – все ОК, только подпись поставить на каждой странице осталось. Подписываемся, ждем, нам выдают бумажечку с надписью «Token № 7», то есть «жетон номер семь» и запускают внутрь офиса.

Читать далее «День пермита и бурундука»

Оверстоп в Индии. Кто виноват и что делать?

Ответственный бюрократический день. Идем продлевать визу и как-то решать вопрос с предстоящим оверстопом.
Офис FRRO (Foreigner Regional Registration Office) находиться на станции метко «Green Park», район Рама-Кришна Пурам, блок 7.
Встаем в 5 утра, быстренько жуем хлеб с ананасовым джемом и кофе, бежим в метро. Станция Нью-Дели открывается без четверти шесть. Но для делийского метро, кажется не существует часа пик, толпа на самых популярных станциях, вроде нашей, никогда не уменьшается, а кассиры так же вальяжны…
Еще парочка замечаний о делийском метро.
Цвет жетона не имеет значения.
Если случайно зайти по чужому жетону, по своему уже не выйдешь без обращения к контролеру в будке.
К дверям вагона прикасаться нельзя, вообще нельзя, совсем нельзя. А если с дверью или стеклом что-то случится – виновника ждет 4 года тюрьмы или штраф в 5000 рупий, а скорее всего, и то, и другое.
В поезде метро, первый вагон – только для женщин. Читать далее «Оверстоп в Индии. Кто виноват и что делать?»

Амритсар – Дели. И новый взгляд на столицу, двадцать дней спустя.

Дорога от Амритсара до Дели идет по сплошной агломерации, выскакивая от коров и торговцев бананами на эстакады, а потом снова спускалась и петляла между домами.
В автобусе за 520 рупий спать почти нельзя, только случается слегка вздремнуть, пока тебя не шандарахнет головой в стекло или еще куда-нибудь…
За 10 часов пути агломерация так не прервалась – дома, трущобы, палатки, снова дома и совсем немного полей.

Часто, дорога автомобильная подходила почти вплотную к железнодорожным линиям и мимо нас пролетали поезда, длинные, без стекол в окнах, для вентиляции, и плотно утрамбованными пассажирами, чьи руки и ноги торчат из окон и дверей… Читать далее «Амритсар – Дели. И новый взгляд на столицу, двадцать дней спустя.»

Дели. Привет, Индия!

Аэропорт Индиры Ганди похож на сотни других аэропортов. Выходишь из самолета, мимо натянуто-вежливо улыбающейся стюардессы и дальше за толпой – проходить все формальности… По распечатанным на принтере указателям – идем к стойкам для получающих электронную визу – даем бумажки, отвечаем на вопросы. Отпечатки пальцев — электронные – просто поочередно прикладываешь ладони к монитору – никакой синей краски, как я ожидала) Все успешно, все прекрасно, нам возвращают паспорта с штампами… Ура! Ой, нет, не ура… виза до 4-го августа, а обратные билеты у нас на 5-е… Читать далее «Дели. Привет, Индия!»